У більшості випадків виливки з магнієвого сплаву виробляють продукти, подібні до виливків з інших сплавів. Плашки для лиття під тиском з магнієвого сплаву також подібні до штампів для лиття під тиском з алюмінію та цинкового сплаву. Однак через різні характеристики магнієвих сплавів від алюмінієвих сплавів слід звернути увагу на конструкцію ливарних форм для лиття під тиском, щоб розробити розумну форму для лиття під тиском, щоб ефективно та економно виробляти відливки з магнієвого сплаву.
Лиття під тиском з алюмінієвого сплаву керма використовується в різних типах автомобілів, а головна функція - контролювати напрямок автомобіля, ми можемо налаштувати будь-які деталі з алюмінієвого сплаву, магнієвого сплаву, цинкового сплаву.
Дзеркало заднього виду з алюмінієвого сплаву лиття під тиском використовується в різних типах автомобілів, а головна функція - контролювати напрямок автомобіля, ми можемо налаштувати будь-які деталі з алюмінієвого сплаву, магнієвого сплаву, цинкового сплаву.
Основний корпус алюмінієвого масляного фільтра для лиття під тиском використовується в різних типах автомобілів, а головна функція - контролювати напрямок автомобіля, ми можемо налаштувати будь-які деталі керма з алюмінієвого сплаву, магнієвого сплаву, цинкового сплаву.
Корпус коробки передач з алюмінієвого сплаву лиття під тиском використовується в різних типах автомобілів. Основною функцією є зміна передавального відношення і розширення діапазону крутного моменту і швидкості ведучого колеса. Ми можемо налаштувати будь-який алюмінієвий сплав, магнієвий сплав, цинковий сплав, деталі корпусу коробки передач, що лиття під тиском.
Накладка для опорних кронштейнів двигуна використовується в різних типах автомобілів. Основною функцією є підтримка розподілу навантаження на двигун. Ми можемо налаштувати будь-який алюмінієвий сплав, магнієвий сплав, цинковий сплав, деталі корпусу коробки передач, що лиття під тиском.
Автомобільний термостат з алюмінієвого сплаву лиття під тиском регулює кількість води, що надходить в радіатор, відповідно до температури охолоджуючої води, щоб забезпечити роботу двигуна у відповідному температурному діапазоні, що може заощадити споживання енергії тощо.
