Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα προϊόντα χύτευσης από κράμα μαγνησίου παράγουν προϊόντα παρόμοια με άλλα προϊόντα χύτευσης από κράμα. Οι μήτρες χύτευσης από κράμα μαγνησίου είναι επίσης παρόμοιες με τις μήτρες χύτευσης από κράμα αλουμινίου και ψευδαργύρου. Ωστόσο, λόγω των διαφορετικών χαρακτηριστικών των κραμάτων μαγνησίου από τα κράματα αλουμινίου, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ο σχεδιασμός καλουπιών χύτευσης με χύτευση προκειμένου να σχεδιαστεί ένα εύλογο καλούπι χύτευσης, έτσι ώστε να παράγονται αποτελεσματικά και οικονομικά χύτευση από κράμα μαγνησίου.
Η χύτευση από κράμα αλουμινίου του καλύμματος κινητήρα αναφέρεται γενικά στο κάλυμμα και στα δύο άκρα του κινητήρα του οποίου η αξονική διάσταση είναι μεγαλύτερη από την ακτινική διάσταση. Η κύρια λειτουργία είναι ο προσδιορισμός της χωρικής θέσης του άξονα του ρότορα.
Η χύτευση από κράμα αλουμινίου του κελύφους του κινητήρα παίζει το ρόλο του πλαισίου στερέωσης του εξαρτήματος. Επιπλέον, ορισμένα ειδικά μοντέλα κελύφους κινητήρα έχουν επίσης τις λειτουργίες απαγωγής θερμότητας ή ηχομόνωσης.
Το περίβλημα ρουλεμάν κινητήρα Η χύτευση από κράμα αλουμινίου είναι ένα μεγάλο και πολύ μεγάλο περίβλημα ρουλεμάν που μπορεί να δεχθεί εκτεταμένα φορτία και έχει ειδική δομή. Έχει τα χαρακτηριστικά της συμπαγούς δομής, της ευαίσθητης περιστροφής και της βολικής συντήρησης της συσκευής.
Προκειμένου να εξασφαλιστεί επαρκής μηχανική αντοχή, λαμβάνοντας υπόψη την οικονομία παραγωγής, γενικά τα μικρά κελύφη γεννήτριας είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου, αυτή η χύτευση κράματος αλουμινίου με κέλυφος κινητήρα χρησιμοποιεί μια μηχανή χύτευσης 350T/400T.
Η χύτευση από κράμα αλουμινίου του ακραίου καλύμματος κινητήρα αναφέρεται γενικά στο κάλυμμα και στα δύο άκρα του κινητήρα του οποίου η αξονική διάσταση είναι μεγαλύτερη από την ακτινική διάσταση. Η κύρια λειτουργία είναι ο προσδιορισμός της χωρικής θέσης του άξονα του ρότορα.
Τα χυτά καλούπια από κράμα αλουμινίου πνευματικής βαλβίδας είναι εξαρτήματα σωληνώσεων που χρησιμοποιούνται για το άνοιγμα και το κλείσιμο σωληνώσεων, τον έλεγχο της ροής, τη ρύθμιση και τον έλεγχο των παραμέτρων (θερμοκρασία, πίεση και ροή) του μέσου μεταφοράς. Σύμφωνα με τη λειτουργία του, μπορεί να χωριστεί σε βαλβίδα διακοπής, βαλβίδα ελέγχου, βαλβίδα ρύθμισης και ούτω καθεξής.
Η χύτευση αντλίας πίεσης νερού από κράμα αλουμινίου μπορεί να μεταφέρει τη μηχανική ενέργεια του πρωταρχικού κινητήρα ή άλλη εξωτερική ενέργεια στο υγρό για να αυξήσει την υγρή ενέργεια. Χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά υγρών, όπως νερό, λάδι, υγρό όξινης βάσης, γαλάκτωμα, γαλάκτωμα εναιωρήματος και υγρό μέταλλο κ.λπ. Μπορεί να μεταφέρει υγρά, μείγματα αερίων και υγρά που περιέχουν αιωρούμενα στερεά.
