В повечето случаи отливките от магнезиева сплав произвеждат продукти, подобни на отливките от други сплави. Матриците за леене под налягане от магнезиева сплав също са подобни на матриците за леене под налягане от алуминий и цинкова сплав. Въпреки това, поради различните характеристики на магнезиевите сплави от алуминиевите сплави, трябва да се обърне внимание на проектирането на форми за леене под налягане, за да се проектира разумна форма за леене под налягане, така че да се произвеждат ефективно и икономично отливки от магнезиева сплав.
Леенето под налягане от алуминиева сплав на волана се използва в различни видове автомобили и основната функция е да контролира посоката на автомобила, можем да персонализираме всяка алуминиева сплав, магнезиева сплав, цинкова сплав. Части за леене под налягане на волана.
Огледалото за обратно виждане от алуминиева сплав се използва в различни видове автомобили и основната функция е да контролира посоката на автомобила, можем да персонализираме всяка алуминиева сплав, магнезиева сплав, цинкова сплав. Части за леене под налягане на волана.
Основният корпус на алуминиевия маслен филтър за леене под налягане се използва в различни видове автомобили, а основната функция е да контролира посоката на автомобила, можем да персонализираме всяка алуминиева сплав, магнезиева сплав, цинкова сплав. Части за леене под налягане на волана.
Корпусът на скоростната кутия от алуминиева сплав се използва в различни видове автомобили. Основната функция е да промени предавателното отношение и да разшири диапазона на въртящия момент и скоростта на задвижващото колело. Можем да персонализираме всяка алуминиева сплав, магнезиева сплав, цинкова сплав.
Подложката за скоба за крака на двигателя се използва в различни видове автомобили. Основната функция е да поддържа разпределението на натоварването на двигателя. Можем да персонализираме всяка алуминиева сплав, магнезиева сплав, цинкова сплав.
Автомобилният термостат от алуминиева сплав, леене под налягане, регулира количеството вода, влизаща в радиатора, според температурата на охлаждащата вода, за да гарантира, че двигателят работи в подходящ температурен диапазон, което може да спести консумация на енергия и т.н.
