W większości przypadków odlewy ciśnieniowe ze stopów magnezu wytwarzają produkty podobne do odlewów ciśnieniowych innych stopów. Matryce do odlewania ciśnieniowego ze stopu magnezu są również podobne do matryc do odlewania ciśnieniowego stopów aluminium i cynku. Jednak ze względu na różne właściwości stopów magnezu od stopów aluminium, należy rozważyć projektowanie form odlewniczych w celu zaprojektowania rozsądnej formy odlewniczej, tak aby wydajnie i ekonomicznie wytwarzać odlewy ze stopów magnezu.
Odlew ciśnieniowy ze stopu aluminium kierownicy jest stosowany w różnych typach samochodów, a główną funkcją jest sterowanie kierunkiem samochodu, możemy dostosować dowolny stop aluminium, stop magnezu, odlewane części kierownicy ze stopu cynku.
Odlewanie ciśnieniowe ze stopu aluminium lusterka wstecznego jest stosowane w różnych typach samochodów, a główną funkcją jest sterowanie kierunkiem samochodu, możemy dostosować dowolny stop aluminium, stop magnezu, odlewane części kierownicy ze stopu cynku.
Obudowa podstawy filtra oleju z odlewu aluminiowego jest stosowana w różnych typach samochodów, a główną funkcją jest sterowanie kierunkiem samochodu, możemy dostosować dowolny odlew ze stopu aluminium, stopu magnezu, stopu cynku Części do odlewania ciśnieniowego kierownicy.
Odlewy ciśnieniowe ze stopów aluminium obudowy skrzyni biegów są stosowane w różnego rodzaju samochodach. Główną funkcją jest zmiana przełożenia oraz rozszerzenie zakresu momentu obrotowego i prędkości koła napędowego. Możemy dostosować dowolny odlew ze stopu aluminium, stopu magnezu, stopu cynku Obudowa skrzyni biegów.
Odlew ciśnieniowy wspornika stopy silnika jest stosowany w różnych typach samochodów. Główną funkcją jest wspomaganie rozkładu obciążenia silnika. Możemy dostosować dowolny odlew ze stopu aluminium, stopu magnezu, stopu cynku Obudowa skrzyni biegów.
Odlew ciśnieniowy ze stopu aluminium termostatu samochodowego dostosowuje ilość wody wpływającej do chłodnicy w zależności od temperatury wody chłodzącej, aby zapewnić pracę silnika w odpowiednim zakresie temperatur, co może zaoszczędzić zużycie energii itp.
Odlew ciśnieniowy pokrywy silnika ze stopu aluminium ogólnie odnosi się do pokrywy na obu końcach silnika, której wymiar osiowy jest większy niż wymiar promieniowy. Główną funkcją jest określenie przestrzennego położenia wału wirnika.
Odlewany ciśnieniowo korpus silnika ze stopu aluminium pełni rolę ramy montażowej podzespołu. Ponadto niektóre specjalne modele osłon silnika pełnią również funkcje rozpraszania ciepła lub izolacji akustycznej.
Obudowa łożyska silnika odlewana ciśnieniowo ze stopu aluminium to duża i bardzo duża obudowa łożyska, która może przenosić duże obciążenia i ma specjalną konstrukcję. Charakteryzuje się zwartą budową, wrażliwą rotacją i wygodną konserwacją urządzenia.
Aby zapewnić wystarczającą wytrzymałość mechaniczną, biorąc pod uwagę ekonomikę produkcji, na ogół małe osłony generatora są wykonane ze stopu aluminium, ten odlew ciśnieniowy ze stopu aluminium silnika wykorzystuje maszynę do odlewania ciśnieniowego 350T / 400T.
Odlewanie ciśnieniowe pokrywy końcowej silnika ze stopu aluminium ogólnie odnosi się do pokrywy na obu końcach silnika, której wymiar osiowy jest większy niż wymiar promieniowy. Główną funkcją jest określenie przestrzennego położenia wału wirnika.
Odlewy ciśnieniowe ze stopów aluminium z zaworami pneumatycznymi są akcesoriami rurociągowymi używanymi do otwierania i zamykania rurociągów, sterowania przepływem, regulacji i kontroli parametrów (temperatura, ciśnienie i przepływ) medium transportowego. Zgodnie z jego funkcją można go podzielić na zawór odcinający, zawór zwrotny, zawór regulacyjny i tak dalej.
