대부분의 경우 마그네슘 합금 다이캐스팅은 다른 합금 다이캐스팅과 유사한 제품을 생산합니다. 마그네슘 합금 다이캐스팅 다이는 알루미늄 및 아연 합금 다이캐스팅 다이와도 유사합니다. 그러나 마그네슘 합금은 알루미늄 합금과 특성이 다르기 때문에 마그네슘 합금 다이캐스팅을 효율적이고 경제적으로 생산하기 위해서는 합리적인 다이캐스팅 금형을 설계하기 위해 다이캐스팅 금형 설계를 고려해야 합니다.
스티어링 휠 알루미늄 합금 다이 캐스팅은 다양한 유형의 자동차에 사용되며 주요 기능은 자동차의 방향을 제어하는 것이며 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 아연 합금 스티어링 휠 다이 캐스팅 부품을 사용자 정의 할 수 있습니다.
백미러 알루미늄 합금 다이 캐스팅은 다양한 유형의 자동차에 사용되며 주요 기능은 자동차의 방향을 제어하는 것이며 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 아연 합금 스티어링 휠 다이 캐스팅 부품을 사용자 정의 할 수 있습니다.
다이 캐스팅 알루미늄 오일 필터베이스 하우징은 다양한 유형의 자동차에 사용되며 주요 기능은 자동차의 방향을 제어하는 것이며 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 아연 합금 스티어링 휠 다이 캐스팅 부품을 사용자 정의 할 수 있습니다.
기어박스 하우징 알루미늄 합금 다이캐스팅은 다양한 유형의 자동차에 사용됩니다. 주요 기능은 변속비를 변경하고 구동 휠의 토크 및 속도 범위를 확장하는 것입니다. 우리는 모든 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 아연 합금 기어박스 하우징 다이캐스팅 부품을 사용자 정의할 수 있습니다.
엔진 풋 브래킷 패드 다이캐스팅은 다양한 자동차 유형에 사용됩니다. 주요 기능은 엔진의 부하 분산을 지원하는 것입니다. 우리는 모든 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 아연 합금 기어박스 하우징 다이캐스팅 부품을 사용자 정의할 수 있습니다.
자동차 서모 스탯 알루미늄 합금 다이 캐스팅은 냉각수의 온도에 따라 라디에이터에 들어가는 물의 양을 조정하여 엔진이 적절한 온도 범위에서 작동하도록하여 에너지 소비 등을 절약 할 수 있습니다.
모터 커버의 알루미늄 합금 다이캐스팅은 일반적으로 축 치수가 반경 치수보다 큰 모터 양단의 커버를 말합니다. 주요 기능은 로터 샤프트의 공간적 위치를 결정하는 것입니다.
모터 쉘의 알루미늄 합금 다이캐스팅은 부품 장착 프레임의 역할을 합니다. 또한 모터 쉘의 일부 특수 모델에는 방열 또는 방음 기능도 있습니다.
모터 베어링 하우징 알루미늄 합금 다이캐스팅은 포괄적인 하중을 수용할 수 있는 특수 구조의 대형 초대형 베어링 하우징입니다. 조밀한 구조, 민감한 회전 및 편리한 장치 유지 보수의 특성을 가지고 있습니다.
충분한 기계적 강도를 보장하기 위해 생산 경제를 고려하면서 일반적으로 작은 발전기 셸은 알루미늄 합금으로 만들어지며 이 모터 셸 알루미늄 합금 다이캐스팅은 350T/400T 다이캐스팅 기계를 사용합니다.
모터 엔드 커버의 알루미늄 합금 다이캐스팅은 일반적으로 축 방향 치수가 반경 방향 치수보다 큰 모터 양단의 커버를 말합니다. 주요 기능은 로터 샤프트의 공간적 위치를 결정하는 것입니다.
공압 밸브 알루미늄 합금 다이 캐스팅은 파이프라인을 열고 닫고, 흐름을 제어하고, 운반 매체의 매개변수(온도, 압력 및 흐름)를 조정 및 제어하는 데 사용되는 파이프라인 액세서리입니다. 기능에 따라 차단 밸브, 체크 밸브, 조절 밸브 등으로 나눌 수 있습니다.
